穆格MOOG伺服閥D661-4020B常見的故障有哪些

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MOOG伺服閥是美國MOOG公司研發(fā)的電液伺服控制中的關(guān)鍵元件，它是一種接受模擬電信號后，相應(yīng)輸出調(diào)制的流量和壓力的液壓控制閥。MOOG伺服閥具有動態(tài)響應(yīng)快、控制精度高、使用壽命長等優(yōu)點，已廣泛應(yīng)用于航空、航天、艦船、冶金、化工等領(lǐng)域的電液伺服控制系統(tǒng)中。

穆格伺服閥產(chǎn)品特點：D660系列采用新型的Servo Jet先導(dǎo)級，改善了整閥的動態(tài)特性。大流量閥內(nèi)流道設(shè)計，大幅度增大了閥的額定流量。主閥芯位置采 用位移傳感器進(jìn)行電反饋，內(nèi)置式電子放大器對閥芯位移進(jìn)行閉環(huán) 控制。故障保險(Fail-Safe)功能可保障在出現(xiàn)意外斷電故障時機(jī)器設(shè)備處于安全位置。常用型號：D661；D662；D663；D664；D665等。

MOOG伺服閥由永磁力矩馬達(dá)、噴嘴、檔板、閥芯、閥套和控制腔組成。當(dāng)輸入線圈通入電流 伺服閥時，檔板向右移動，使右邊噴嘴的節(jié)流作用加強(qiáng)，流量減少，右側(cè)背壓上升;同時使左邊噴嘴節(jié)流作用減小，流量增加，左側(cè)背壓下降。閥芯兩端的作用力失去平衡, 閥芯遂向左移動。高壓油從S流向C2，送到負(fù)載。負(fù)載回油通過 C1流過回油口，進(jìn)入油箱。閥芯的位移量與力矩馬達(dá)的輸入電流成正比，作用在閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡，因此在平衡狀態(tài)下力矩馬達(dá)的差動電流與閥芯的位移成正比。如果輸入的電流反向，則流量也反向。表中是伺服閥的分類。

MOOG伺服閥用于高動態(tài)閥設(shè)計的改進(jìn)的ServoJet“先導(dǎo)級動態(tài)系統(tǒng)" ServoJet先導(dǎo)級的高固有頻率（500 Hz）允許更高的整體閥動態(tài)性。改善了頻率響應(yīng)，從而實現(xiàn)了控制系統(tǒng)性能。ServoJet先導(dǎo)閥的改善了頻率響應(yīng)，可實現(xiàn)較高的閥芯位置環(huán)路增益。 高環(huán)路增益可提供出色的靜態(tài)和動態(tài)響應(yīng)，從而實現(xiàn)控制系統(tǒng)性能。高Servolet先導(dǎo)級壓力恢復(fù)，確保可靠運行ServoJet先導(dǎo)級的高壓恢復(fù)（在100％命令信號下，AP超過80％）可提供更高的閥芯驅(qū)動力，并確保增強(qiáng)的閥芯位置可重復(fù)性。增強(qiáng)的耐污染性減少了停機(jī)時間Servolet先導(dǎo)閥的內(nèi)部間隙更大，使其更耐污染。 由于增加了過濾器尺寸（200 um標(biāo)稱細(xì)度），因此中試級過濾器的壽命幾乎不受限制。

MOOG伺服閥參數(shù)特性：

額定流量：每節(jié)流邊 ?p 35 bar 時為 5 至 100 l/min

z大流量：ISO 05 型號為 180 l/min

z大操作壓力：350 bar

安裝形式： ISO 4401 - 03 和 05

D941 系列，帶模擬接口

額定流量：每節(jié)流邊 ?p 5 bar 時為 8 至 80 l/min

z大流量：180 l/min

z大操作壓力：350 bar

安裝形式： ISO 4401 - 05

帶現(xiàn)場總線接口

額定流量：每節(jié)流邊 ?p 35 bar 時為 5 至 100 l/min

z大流量：ISO 05 型號為 180 l/min

z大操作壓力：350 bar

安裝形式： ISO 4401 - 03 和 05

穆格MOOG伺服閥D661-4020B常見的故障有哪些

1)力矩馬達(dá)部分a.線圈斷線:引起閥不動，無電流。b.銜鐵卡住或受到限位:原因是工作氣隙內(nèi)有雜物，引起閥門不動作。c.球頭磨損或脫落:原因是磨損，引起MOOG穆格伺服閥性能下降，不穩(wěn)定，頻繁調(diào)整。d.緊固件松動:原因是振動，固定螺絲松動等，引起零偏增大。e.彈簧管疲勞:原因是疲勞，引起系統(tǒng)迅速失效，伺服閥逐漸產(chǎn)生振動，系統(tǒng)震蕩， 。f.反饋桿彎曲:疲勞或人為損壞，引起閥不能正常工作，零偏大，控制電流可能到大。

2)噴嘴擋板部分a.噴嘴或節(jié)流孔局部或全部堵塞:原因是油液污染。引起頻響下降，分辨降率低，嚴(yán)重的引起系統(tǒng)不穩(wěn)定。b.濾芯堵塞:原因是油液污染。引起頻響下降，分辨率降低嚴(yán)重的引起系統(tǒng)擺動。

3)滑閥放大器部分a.刃邊磨損:原因是磨損，引起泄露，流體噪聲大，零偏大，系統(tǒng)不穩(wěn)定。b.徑向濾芯磨損:原因是磨損。引起泄露增大，零偏增大，增益下降。C.滑閥卡滯:原因是油液污染，滑閥變形。引起波形失真，卡死。

MOOG伺服閥這些故障發(fā)生比較頻繁，從使用角度來看，造成這些現(xiàn)象的原因有以下3個方面：3.1油質(zhì)的老化電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)普遍采用的是磷酸酯抗燃油，由于這類油是一種人工合成的物質(zhì)，在使用過程中極易老化。主要表現(xiàn)為污染顆粒度的增加，酸值升高，電阻率降低。伺服閥是一種很精密的元件，對油液污染顆粒度的要求很嚴(yán)格，一般要達(dá)到NAS1638-5級，酸值應(yīng)小于0.2mgkoH/g。抗燃油污染顆粒度增加，極易造成伺服閥堵塞，同時加速閥芯，閥套的磨損，導(dǎo)致電液伺服閥泄漏增加。酸值的升高和電阻率的降低，對伺服閥部件產(chǎn)生腐蝕，特別是電阻率降低后，對伺服閥閥口的電化學(xué)腐蝕加劇，這是使伺服閥泄漏短時間內(nèi)迅速增加的主要原因。3.12雙噴擋伺服閥需求先通油后給電。

MOOG伺服閥型號：

MOOG 伺服閥 D661-4020B

MOOG 伺服閥 D661-4506C

MOOG 伺服閥 D661-4507C G08JOAA6VSX2HA

MOOG 伺服閥 D661-4577C

MOOG 伺服閥 D661-4594C G75KXAA5VSX2H

MOOG 伺服閥 D661-4612

MOOG 伺服閥 D661-4651

MOOG 伺服閥 D661-4651  G35JOAA6VSX2HA

MOOG 伺服閥 D661-4651 G35J0AA6VSX2HA

MOOG 伺服閥 D661-4651G35JOAA6VSX2HA

MOOG 伺服閥 D661-4652G15JOAA6VSX2HA

MOOG 伺服閥 D661-4697C  G15JOAA5VSX2HA

MOOG 伺服閥 D661-4830 P60HAAM7NSX2-A

MOOG 伺服閥 D661-6568C-G30KBCO6NSD2HA

MOOG 伺服閥 D663-4317K

MOOG 伺服閥 D663-Z4307K  P02JONF6VSX2-A

MOOG 伺服閥 D664-4380K

MOOG 伺服閥 D664-4747

MOOG 伺服閥 D664-4758

MOOG 伺服閥 D664-4759

MOOG 伺服閥 D791-4038 S16JXQB6VSX2-B

MOOG 伺服閥檢測儀 G040-123B001(24V,6+PE)

MOOG 放大板 G123-825-001+帶電纜的插頭

MOOG 伺服閥 G761-3002B

MOOG 伺服閥 G761-3003B

MOOG 伺服閥 G761-3004B

MOOG 伺服閥 G761-3004B+插頭

MOOG 伺服閥 G761-3005B

MOOG 伺服閥 G761-3033B

MOOG 伺服閥 J761-003替代G761-3033B

MOOG 伺服閥 L03HOBMGNSF20-D663-4705

上海維特銳優(yōu)勢供應(yīng)：

Atos：液壓閥，比例閥，電磁閥，放大器，液壓泵

Kracht：流量計，齒輪泵，溢流閥，指示器

VSE：流量計，放大器

MEISTER麥斯特：流量計

Sika:流量計，流量開關(guān)，傳感器

SICK施克：傳感器，測距儀等

巴士德：傳感器，壓力開關(guān)等

寶德：流量計，閥類，傳感器等

ACE：緩沖器，氣彈簧，阻尼器，控制器

ifm：傳感器，流量開關(guān)，控制器

HYDAC：傳感器，繼電器，液壓閥，濾芯，測量儀等

wandfluh萬福樂：低溫閥，插裝閥，換向閥，減壓閥，放大器，線圈等

LINCOLN林肯：分配器，換向閥，注油器，計量泵，

MTS：傳感器，液位計

ASCO阿斯卡：燃?xì)忾y，電磁閥等

TURCK/圖爾克：傳感器，接近開關(guān)，編碼器

P+F:編碼器，傳感器等

PARKER派克：溢流閥，電磁閥，比例閥，油泵

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