現貨KRACHT齒輪泵KF40RF2-D15安裝事項

 KRACHT齒輪泵作為泵的一個主要品種，經了很多重要的發展變化。早期的齒輪泵都是全液壓式，由于環保和節能的需要，以及伺服電機的成熟應用和價格的大幅度下降，近年來全電動式的精密齒輪泵越來越多，為了分析這一發展趨勢，我將這其中的比較特點列出：全電動式齒輪泵有一系列優點，特別是在環保和節能方面的優勢，據報道，截止到2014年12月底較*全電動式齒輪泵節電可以達到70%，另外，由于使用伺服電機注射控制精度較高，轉速也較穩定，還可以多級調節。但全電動式齒輪泵在使用壽命上不如全液壓式齒輪泵，而全液壓式齒輪泵要保證精度就必須使用帶閉環控制的伺服閥，而伺服閥價格昂貴，帶來成本上升。
全液壓式齒輪泵在成型精密、形狀復雜的制品方面有許多*優勢，它從傳統的單缸充液式、多缸充液式發展到現在的兩板直壓式，其中以兩板直壓式代表性，但其控制技術難度大，機械加工精度高，液壓技術也難掌握。
電動一液壓式齒輪泵是集液壓和電驅動于一體的新型齒輪泵，它融合了全液壓式齒輪泵的高性能和全電動式的節能優點，這種電動-液壓相結合的復合式齒輪泵已成為齒輪泵技術發展方向。

KRACHT齒輪泵KF40RF2-D15拆卸步驟
（1）、用六方扳手對稱松開（擰松之前在端蓋與泵體的結合處作上記號）并卸下泵蓋上的六個螺栓，連同墊圈—卸下。
（2）、用螺絲刀輕輕沿前端蓋與泵體的結合面處將端蓋撬松（注意：不要撬太深，以免劃傷密封面，因密封主要靠兩密封面的加工精度及泵體密封面上的卸油槽來實現的），卸下前端蓋，取下密封膠圈，注意觀察泵內結構及零件相互位置。
（3）、用手轉動主動軸，根據進出油口的位置，確定輸入軸齒輪工作的旋轉方向；觀察密封容積的大小變化情況、困油密封容積和大小變化情況，找到困油卸荷槽的位置，明確其作用。（4）、檢查泵體及兩齒輪厚度之差，分析三者厚度相關尺寸對保證泵性能的重要性。
（5）、將端蓋板拆下，從泵體中取出主、從動齒輪（取出前將主、從動齒輪與對應位置做好記號），卸下后端蓋，觀察被動軸軸心的通孔、潤滑油的流通通道、軸承狀況。
（6）、用煤油或輕柴油將拆下的所有零部件進行清洗并放于容器內妥善保管，以備測量和檢查。

 
KRACHT齒輪泵KF40RF2-D15裝配步驟：
（1）、裝配前準備工作
裝配前將將全部零件洗凈擦干，所有油道要保證清潔通暢，用適當方法去除零件上的毛刺，消除劃傷，磕碰等造成的損傷。
（2）、裝配程序
①、將嚙合良好的主、從動齒輪兩軸裝入左側（非輸出軸側）端蓋的軸承中，裝上泵體，裝復時應按拆卸時所作記號對應裝入，切不可裝反。
2、裝配密封件，其位置要正確，松緊合適，
3、對準定位銷釘與定位孔后，裝右側端蓋，旋緊螺栓，應一邊轉動主動軸一邊擰緊，并對稱擰緊，以保證端面間隙均勻一致。注意：泵蓋緊固螺栓應交替均勻擰緊，內六角螺栓頭部不得凸出泵蓋外端表面。
④、裝復聯軸器，將電動機裝好，對好聯軸器，調整同軸度，保證轉動靈活。

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