派克二通電磁閥采用電氣操控的方式切換閥內(nèi)的滑閥或座閥芯的位置,將液壓液流導(dǎo)入及導(dǎo)出執(zhí)行機構(gòu),這類閥可以是二通、三通、四通, 或者甚至是五通, 并均采用一個或兩個電磁鐵進行操控換向。
派克二通電磁閥是先導(dǎo)式操控的,由低泄漏電磁鐵進行驅(qū)動的二通方向閥。在電磁鐵失電的狀態(tài)下,此類閥類似于一個單向閥,在一個方向上將液流截止,且泄漏量極小(每分鐘5滴,或更小),而當電磁鐵得電時,則將允許液流通過。典型地要選用此類閥,是由于它們的低泄漏特性,以及能滿足大流量要求的通流能力。座閥型閥通常用于單作用執(zhí)行機構(gòu)或卸荷功能。它們可以是常閉或是常開,而反向允許液流自由通過,并有快速響應(yīng)型式可選。
派克二通電磁閥由主級座閥、復(fù)位彈簧、先導(dǎo)活塞以及電磁線圈組成。

該類閥的常開型式在失電狀態(tài)下,允許液流在閥的側(cè)面油口(油口2)至底部油口(油口1)方向上自由流過。反向液流為經(jīng)過節(jié)流,如果要求反向自由流動,則應(yīng)選擇"反向自由流動"選項。

PARKER派克換向閥D3W004CNTW常開型派克二通電磁閥的先導(dǎo)閥在偏置彈簧的作用下保持開啟狀態(tài),先導(dǎo)液流泄向油口1,并在主閥芯的兩端建立起壓力平衡,由此移動主閥芯,使之開啟,允許液流從側(cè)面流向底部(2至1),同時在兩油口(2和1)之間保持一個小壓差(25-50psi),以克服主閥彈簧力,使主閥保持開啟狀態(tài)。電磁線圈得電,推動先導(dǎo)閥芯壓靠在其閥座上,關(guān)閉主閥內(nèi)腔泄向油口1的通道,主閥內(nèi)腔的壓力升高至與進油口(油口2)相同,主閥芯在該壓力的作用下壓靠在其閥座上,這樣就截止了從油口2流向油口1的液流。此時若插件底部(油口1)壓力升高,可以克服彈簧力和電磁力,推動閥芯脫離閥座,允許經(jīng)節(jié)流的液流通過該插件(油口1至2方向)。

PARKER派克換向閥以及根據(jù)電磁鐵工作原理，當電磁換向閥閥芯卡死，而導(dǎo)致電磁鐵通電后銜鐵無法移動到位，此時線圈溫度將急劇升高，并極易導(dǎo)致短時間內(nèi)燒毀，此類故障占電磁閥線圈故障中的多數(shù)。因此在實際維修中，發(fā)生線圈燒毀應(yīng)當首先檢查電磁閥的工作是否順暢，派克PARKER換向電磁閥在排除閥芯卡阻等故障后，更換新線圈，否則線圈更換后仍有可能燒毀。電磁換向閥02通徑的線圈內(nèi)徑為20mm，不同廠家的線圈此數(shù)值可能有所不同，更換的線圈內(nèi)徑及長度必須與原產(chǎn)品一致，否則無法使用。派克PARKER換向電磁閥電磁管中的推桿作用是當銜鐵運動時，推動閥芯使其運動。推桿與閥芯并非合為一體。因此在不斷接觸中，勢必產(chǎn)生磨損。在長期高頻率換向后，有可能磨損而明顯變短。此時導(dǎo)致閥芯換向不到位，影響電磁換向閥的正常工作，只需更換推桿即可解決故障。注意新推桿規(guī)格尺寸應(yīng)與原配件一致。派克PARKER換向電磁閥zui常會出現(xiàn)的5大問題，也有可能是其他一些不常見的問題，比如有電壓，電流不穩(wěn)定，有較大沖擊波動，而導(dǎo)致燒毀。

PARKER派克換向閥常用型號有：
D41FHB31C1NE0047
D41FHB31E1NE0047
D41FHB32C1NB0047
D41FHE01E1NE0042
D41FHE52F4NB0047
D41FHA31C1NB0048
D41FHA31F1NB0048
D41FHA32F2NB0048
D41FHA61B4NB0048
D41FHA61F1NB0048
D41FHA61F4VB0048
D41FHB31C1NB0048
D41FHB31C2NB0048
D41FHB31F1NB0048
D41FHB31F1NE0048

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